友人がJS IndustriesのRED BARONを手に入れたと言うことで、千葉北の志田下で試乗しました。
そのインプレッションです。
試乗したJSのRED BARONのスペック
サイズ 5’6×21×2 1/2×32.9L
フィン FCS2キールフィン
コンディション
ポイント 千葉北 志田下ポイント
サイズ 腰〜胸
トロ速い波で、ダンバーになりやすい波。
ファーストインプレッション
とにかく、フラット、全然ロッカーないやんと言うのが第一印象です。
ほぼまな板状態です。
また、5’6と短いので、普段乗っているハイパフォーマンス系のショート5’10に比べると、どうもパドルで前に進まない。
バンバン波がやってくるハードなコンディションだとちょっとパドルがしんどいかも。
まあそれでも、アウトの波待ちポジションまで来ました。
乗ってみると
テイクオフからアップス
トロ速い胸くらいのサイズの波が来たので、早速パドル。
パドルは速くないですが、浮力があるのでテイクオフは早いです。
いつものトライフィンのパフォーマンスショートに比べて、波のうねり側で立つことができます。
幅が広く安定感もあるので、テイクオフで上体がブレることがないです。
安心してレフトの波でテイクオフ。横に走っている限りはトライフィンのボードとフィーリングは変わりません。
ツインフィッシュに乗っているのを忘れてしまうくらい、トライフィンと変わりません。
ボトムターンからトップターン
ボトムターンの前半ボトムに下り切るまでは、浮力があるのでボードをゆっくり下ろしていくイメージ。
ボトムからトップに上がる時は、トライフィンほどのクイックさはないので、グーとレールでトップに向かえます。
ボトムからの後半が一番トライフィンとフィーリングが違うところです。
カットバック
カットバックはトライフィンよりかなり容易です。
ボード自体が短いので、クイッとターンできます。
曲がりやすいので、イメージもしやすいです。
カットバックの練習や、カットバックを綺麗に決めたい人には最高のボードがこのJS IndustriesのRED BARONですね。
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