ゴルフ雑誌やYoutubeに出てくるゴルフクラブの評論家はシャフトメーカーから報酬をもらっているため、彼らのおすすめを鵜呑みにはできませんよね。
ドライバーのシャフトは無数にありますが、46m/s以上のハードヒッターならば、かなり選択肢は絞られます。
実際、PGAやLIVのプロが使用するシャフトは数モデルに集約されています。
プロが使うシャフトも参考にして、ヘッドスピード46m/s以上のゴルファー向けのドライバーシャフト選び完全ガイドです。
シャフトの重さは？
アイアンのシャフト重量を基準にして選びましょう。
HS46m/s以上のゴルファーなら、Modus Tour 125X や120TX、 ダイナミックゴールドS200、X100あたりを使っている方が多いと思います。
ハードヒッター向けのアイアンの選び方ガイドはこちら↓
そうなると、ドライバーシャフトの重さは60g台を選ぶことになります。
プロでも多くは60g台のシャフトを使っているので、よほど合わないということがない限り、60g台で良いです。
シャフトの長さは？
プロの中には、44インチ台の短尺や46インチの長尺ドライバーを使う選手もいますが、45インチのものを選んでおけば間違いないです。
46インチまで長くすると当たった時の飛距離は伸びますが、コントロールが難しい。
44インチ台になると、コントロールが若干しやすくなりますが、バランスが変わるのと、短くすると長くはできません。長さが短くなると、距離も落ちてしまいます。
45〜45.5インチくらいのシャフトでしっかり飛距離を出すことを考えましょう。
コントロール性を求めるなら45インチのドライバーを短く持つことで対応した方が良いでしょう。
シャフトの硬度は？
シャフトによってSの表記だがXくらいの硬さがあるとか、というゴルフクラブ評論家がいますが、そんなことは気にせず、HS46m/s以上ならXのシャフトを選んでおけばまあ間違いないです。
Sだと柔らかすぎてダウンスイングでしなりが大きすぎ、ヘッドが戻ってくるまでに時間がかかってしまい、コントロールが難しくなってしまいます。
シャフトのキックポイントは？
キックポイントは先端部分の強度が高いモデルを選ぶのが基本です。 そうなると、中元から元調子という表記となります。
松山英樹が愛用するTour AD DIなんかはかなりの元調子のイメージですが、中調子という表記になっているものもあります。あまり表記を気にしなくて良いです。
ヘッドスピードが速い場合、先端部分が柔らかいとヘッドがブレてコントロールが難しくなってしまいます。
表記が先調子のモデルだけは避けておいた方がいいです。
絶対純正スリーブを
シャフト単体で購入する場合、社外品のスリーブが装着される商品(特にタイトリストが多いイメージ)が販売されていますが、これは絶対におすすめしません。
純正に比べて耐久性が悪いので、使っていくうちにスリーブに隙間が空いたりと、後々不具合が多いのが社外品。
純正以外のスリーブだと、シャフトが破損してもメーカーで修理することもできません。
少し高価ですが、絶対に純正スリーブ装着モデルを買いましょう。
ヘッドスピード46m/s以上のドライバーシャフトおすすめモデル
調子係数の目安
調子係数については、以下の通りの目安としています。
| 9.9以下 | 超先調子 |
| 10.0~14.9 | 先調子 |
| 15.0~19.9 | 先中調子 |
| 20.0~24.9 | 中調子 |
| 25.0~29.9 | 中元調子 |
| 30.0~34.9 | 元調子 |
| 35.0以上 | 超元調子 |
シャフトおすすめ第1位 フジクラ VENTUS TR BLUE 6X
| 重量(g) | 70.4 | |
| フレックス値 | 14.1 | |
| トルク(度) | 2.9 | |
| 調子係数 | 30.5 | 元調子 |
PGAツアー選手が今こぞって使っているのが、VENTUSシリーズです。
VENTUSの日本モデルが、VENTUS BLUE。
米国では、VENTUS BLACKが主流で売られているようですが、PGAツアーの選手でもVENTUS BLUEを使っている選手は多いです。
VENTUS BLACKについては、Xシャフトの硬度(フレックス値)が15台とかなり硬くなっています。ヘッドスピードは48m/sくらいは必要かなと。
VENTUS BLUEを使ってみると驚くのが、ヘッドスピードが2m/sほど上がることです。
これがPGAツアー選手が使っている理由でしょう。とにかく飛距離性能が高い。このシャフトが使えれば、10ヤードほど飛距離が伸びます。
使用選手：ジョーダン・スピース、キーガン・ブラッドリー、チェス・リービー、ハリス・イングリッシュ
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シャフトおすすめ第2位 三菱ケミカル TENSEI PRO ORANGE 1K 6X
| 重量(g) | 71.3 | |
| フレックス値 | 14.4 | |
| トルク(度) | 2.9 | |
| 調子係数 | 31.6 | 元調子 |
カウンターバランスでとにかくヘッドが思い通りおりてくるシャフト。
ダブルキックポイントという人がいますが、ダブルキックポイントではなく重量の配分が特徴的なシャフトです。
コントロール性能が最高。 TENSEI CK Pro Orange というモデルもありますが、その後継モデルがこの1K。
ヘッドのスイートスポットに当たりやすくなるので、結果的に飛距離が伸びます。
一部のゴルフ批評家は、TENSEIは表示より硬いのでSを選べみたいなことを言う人がいますが、ハードヒッターならXのシャフトで良いです。確かにSでも少し硬めですが、TENSEIのSの硬度は12.9。やはり柔らかいです。
ヘッドスピード46m/sでも、Xで十分打てます。
S表記のシャフトだとTENSEIでもヘッドが戻ってきづらい。
2022年日本オープン覇者、蝉川泰果プロが使用しているシャフトです。
使用プロ：蝉川泰果、マシュー・フィッツパトリック
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シャフトおすすめ第3位 グラファイトデザイン Tour AD DI 6X
| 重量(g) | 68.7 | |
| フレックス値 | 13.8 | |
| トルク(度) | 3.0 | |
| 調子係数 | 22.4 | 中調子 |
メーカーのサイトと調子係数を見てみると中調子となっていますが、イメージはかなりの元調子のシャフト。
グリップのあたりにキックポイントがある感覚。その分、先端部分がしっかりしていてコントロール性能が高い。
松山英樹が愛用しているシャフトで、発売からかなりの年月が経っているため、中古のものも見つかりやすく場合によっては安く手に入れることができます。
新品での定価も安めなので、迷ったらこのシャフトを選んでおけば間違いないです。
使用プロ：松山英樹、中島啓太(過去使用)、ミト・ペレイラ、マッケンジー・ヒューズ、イム・ソンジェ
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おすすめシャフトスペック比較表
| VENTUS TR BLUE 6X | TENSEI PRO ORANGE 1K 6X | Tour AD DI 6X | |
| 重量 | 70.4 | 71.3 | 68.7 |
| フレックス値 | 14.1 | 14.4 | 13.8 |
| トルク | 2.9 | 2.9 | 3.0 |
| 調子係数 | 30.5 | 31.6 | 22.4 |
まとめ
3つのモデルを紹介しましたが、ハードヒッターにとっては、これ以外の選択肢は正直言ってあまり考えなくて良いです。
飛距離のポテンシャルで選ぶならVentus Blue、コントロール性能で選ぶならTensei Orange 1K、コスパで選ぶならTour AD DI。
シャフトは選び出すと選択肢は無数にありますが、HS46m/s以上のハードヒッターにとってはこれ以上の選択肢は必要ないです。
ハードヒッターのためのドライバーの選び方完全ガイドはこちら
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