ヘッドスピード46m/s以上のハードヒッター、そのパワーゆえに、少しでもタイミングが遅れると右へプッシュアウトし、OBゾーンへ消えていく……そんな悩みを持つ方に向けたドライバーシャフトのランキングです。
今回は、「捕まり」と「飛距離」をそれぞれ10点満点で評価し、その合計点が高い順にランキングを作成しました。
過去の名器から最新モデルまで、最も効率よく捕まる弾道を生み出す最強の10本をご紹介です。
0. HS46m/s以上の飛ばし屋がプッシュスライスを直す 3つの鉄則
ヘッドスピード46m/sを超えると、シャフトにかかる負荷は想像以上です。
① フレックスは迷わず「X」を選ぶ
46m/s以上の領域では「S」はトゥダウン（ヘッド落ち）のリスクが高まります。切り返しでのしなり量を適正に抑え、フェースをスクエアに戻すために、レスポンスの良い「X」を選日ましょう。
Sの方が捕まるとイメージする方もいらっしゃるかもしれませんが、Sだとインパクトでヘッドが戻り切らず、スライスを助長してしまいます。
② 重量は「60g台」でスピードを維持
70g台後半は後半の疲れによる「振り遅れ（右プッシュ）」を招きます。現代のシャフトは剛性が高く、「60g台のX」であれば、46m/s以上の衝撃にも当たり負けせず、かつ鋭く振り抜けます。
③ 「高剛性」×「先中調子」がカギ
ただ柔らかくて走るだけのシャフトでは、あなたのパワーで暴れてしまいます。「手元剛性が高い（しっかりしている）先中調子」を選ぶと良いでしょう。手元でパワーを受け止め、インパクト直前で先端が仕事をするタイプがベストです。
【総合得点順】HS46m/s以上のプッシュスライスを直すシャフトTOP10
「捕まり」と「飛距離」の合計スコアが高い順に紹介します。
上位は、パワーヒッターが叩いても右に行かず、かつ爆発的に飛ばせるモデルが独占しました。
第1位：Mitsubishi Chemical｜TENSEI Pro 1K Red（テンセイ プロ 1K レッド）
「合計：19.5点」最強のカウンターバランス×走り
- 捕まり度：9.5 / 10
- 飛距離性能：10 / 10
- 推奨スペック: 60X（約62.0g）
【解説】
文句なしのNo.1です。海外メジャーを席巻するTENSEIシリーズの先中調子モデル。手元側の「1Kクロス」による強靭な剛性が46m/s以上のパワーを受け止め、インパクトで先端が一気に走ります。カウンターバランス気味で振り抜きが良く、ヘッドスピードがさらに上がるため、飛距離性能は満点です。
🗣️ ユーザーの声（HS 49m/s）
「叩きにいっても手元がブレないのに、先端が強烈に走ります。右へのすっぽ抜けが完全に消え、人生で一番飛ぶドローが出ました。60Xでも頼りなさは皆無です。」
第2位：UST Mamiya｜ATTAS Coool（アッタス クール / 9代目）
「合計：19.0点」シリーズ最高の“走り”が生む初速
【解説】
往年の名器ですが、その「走り」と「初速」は今なおトップクラス。シャフト全体が弓のように大きくしなり、先端が強烈に戻ってくるため、プッシュアウトする暇を与えずにボールを捕まえます。Xフレックスにすることで暴れを制御でき、驚異的な飛びを実現します。
- 捕まり度：9.5 / 10
- 飛距離性能：9.5 / 10
- 推奨スペック: 6X（約67.0g）
🗣️ ユーザーの声（HS 47m/s）
「とにかく走る！古いモデルですが、最近のシャフトより飛びます。右に行く気がしないほどヘッドが返ってくるので、安心して思い切り振れます。」
第3位：UST Mamiya｜ATTAS KING（アッタス キング）
「合計：19.0点」右絶対回避の激捕まりスペック
- 捕まり度：10 / 10
- 飛距離性能：9.0 / 10
- 推奨スペック: 6X（約69.0g）
【解説】
捕まり性能だけで言えば世界最強クラス。手元と先端の剛性差を利用して、強制的にヘッドをターンさせます。「何を使っても右に滑る」という深刻な悩みを持つ飛ばし屋にとって、これ以上の救世主はありません。60Xは重量もしっかりあり、安定感も抜群です。
🗣️ ユーザーの声（HS 46m/s）
「スライスしか出なかったのが嘘みたいです。Xでもしなりを感じやすく、インパクトでフェースが勝手に閉じる感覚があります。ハイドローでキャリーが伸びました。」
第4位：Graphite Design｜Tour AD CQ（ツアーAD CQ）
「合計：18.5点」ムチのような加速でフェースを戻す
- 捕まり度：9.0 / 10
- 飛距離性能：9.5 / 10
- 推奨スペック: 6-X（約65.0g）
【解説】
最新のテクノロジーで作られた「現代版・先調子」。手元をガチガチに固めて剛性を高め、その反動で先端を鋭く走らせます。46m/s以上のスピードで振ってもシャフトが遅れず、インパクトゾーンでヘッドが体に追いついてくる感覚は秀逸です。
🗣️ ユーザーの声（HS 48m/s）
「振り遅れ解消ならこれ一択。切り返しからフィニッシュまで一気に走り抜けます。『右ペラだ』と思ってもコース内に戻ってくるので、スコアがまとまります。」
第5位：Fujikura｜Speeder Evolution VII（スピーダーエボリューション7）
「合計：18.5点」鋭いハジキで飛ばす白スピーダー
- 捕まり度：9.0 / 10
- 飛距離性能：9.5 / 10
- 推奨スペック: 661-X（約67.5g）
【解説】
「パチン！」と弾く挙動が好みならこれ。NXシリーズよりも挙動がシャープで、加速感が強いのが特徴です。Xフレックスを選ぶことで、その鋭い動きをコントロール下に置くことができ、右へのミスを消しつつライナー性の強弾道で飛ばせます。
🗣️ ユーザーの声（HS 47m/s）
「最近のマイルドなシャフトにはないキレ味があります。振れば振るほどヘッドが戻ってくるので、叩きにいきたい人には最高です。」
第6位：Mitsubishi Chemical｜Diamana RF（ディアマナ RF）
「合計：18.5点」粘って走る赤マナの系譜
- 捕まり度：9.5 / 10
- 飛距離性能：9.0 / 10
- 推奨スペック: 60X（約65.0g）
【解説】
三菱ケミカルの「赤マナ」シリーズ代表作。中間から先端にかけて大きくしなり、インパクトで強く弾き返します。タイミングが取りやすく、ボールを拾い上げてくれるため、右へのミスだけでなく「球が上がらない」悩みも解消します。
🗣️ ユーザーの声（HS 46m/s）
「棒のような硬さがなく、Xでも生き物のように動いて捕まえてくれます。ドロップ気味のスライスが高弾道ドローに変わりました。」
第7位：Fujikura｜VENTUS TR RED（ベンタス TR レッド）
「合計：18.0点」PGAツアー基準の安定性と捕まり
- 捕まり度：8.5 / 10
- 飛距離性能：9.5 / 10
- 推奨スペック: 6-X（約69.5g）
【解説】
「捕まり」の数値こそ上位に譲りますが、「叩ける安心感」はトップクラスです。超高剛性の手元が特徴で、左へのミス（チーピン）を怖がらずに、右プッシュだけを消したいハードヒッターには実質No.1の評価を得ています。重量も重めで安定します。
🗣️ ユーザーの声（HS 50m/s）
「勝手に捕まるというより、叩いても右に逃げないシャフト。ベンタスブラックでは厳しかった右プッシュが、これならストレート〜微ドローになります。」
第8位：Fujikura｜Speeder Evolution V（スピーダーエボリューション5）
「合計：18.0点」高弾道でキャリーを稼ぐ
- 捕まり度：9.0 / 10
- 飛距離性能：9.0 / 10
- 推奨スペック: 661-X（約67.5g）
【解説】
「奇数番手のエボ」らしく、非常に捕まりが良いモデル。Evo7よりも先端の動きが大きく、ボールを高く上げてくれます。右に出て低い球（ドロップ）になりがちなパワーヒッターに最適な、キャリー重視のシャフトです。
🗣️ ユーザーの声（HS 46m/s）
「無理に捕まえにいかなくても、シャフトが勝手にボールを拾ってくれます。高弾道でビッグキャリーが出るようになりました。」
第9位：Fujikura｜SPEEDER NX BLACK（スピーダーNX ブラック）
「合計：17.5点」暴れない大人の先中調子
- 捕まり度：8.0 / 10
- 飛距離性能：9.5 / 10
- 推奨スペック: 60-X（約67.0g）
【解説】
走り系の中では挙動がマイルドで操作性が高いモデル。「勝手に走りすぎるのは怖い」という上級者向けです。60Xにすることで先端の暴れを封じ込め、プレーヤーの意思でドローを打てる操作性と安定感を両立しています。
🗣️ ユーザーの声（HS 48m/s）
「派手な動きはないですが、インパクトでの押し込みが強く、当たり負けしません。安定して強い球を打ちたいならこれです。」
第10位：Graphite Design｜Tour AD VR（ツアーAD VR）
「合計：17.0点」素直な挙動に“走り”をプラス
- 捕まり度：8.5 / 10
- 飛距離性能：8.5 / 10
- 推奨スペック: 6-X（約66.0g）
【解説】
Tour ADシリーズの中でも「振りやすさ」と「捕まり」のバランスが良い名作。ガチガチの手元硬度が苦手な人でもスムーズに切り返せます。クセがなく、タイミング良くヘッドが戻ってくる優等生です。
🗣️ ユーザーの声（HS 45m/s）
「CQだと手元が硬すぎると感じてVRにしました。全体的にしなやかに動くのに遅れません。無理せず振ってドローになるので疲れません。」
3. おすすめシャフト比較表（すべて60g台/フレックスX基準）
最後に、TOP10のスペックとスコアを一覧にしました。
ご自身の悩み（とにかく捕まえたいのか、飛距離重視か）に合わせて選んでください。
| 順位 | モデル名 | 総合点 | 捕まり | 飛距離 | 重量(6X) | 特性・フィーリング |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TENSEI Pro 1K Red | 19.5 | 9.5 | 10 | 約62.0g | 手元剛性高×強弾道 46m/s超でもブレない |
| 2 | ATTAS Coool | 19.0 | 9.5 | 9.5 | 約67.0g | 超走り×初速 全体がしなり先端が走る |
| 3 | ATTAS KING | 19.0 | 10 | 9.0 | 約69.0g | 激捕まり 右絶対回避の最終兵器 |
| 4 | Tour AD CQ | 18.5 | 9.0 | 9.5 | 約65.0g | 加速感×高弾道 ムチのように鋭く戻る |
| 5 | Speeder Evo VII | 18.5 | 9.0 | 9.5 | 約67.5g | 強ハジキ×加速 パチンと弾く鋭い挙動 |
| 6 | Diamana RF | 18.5 | 9.5 | 9.0 | 約65.0g | 粘り走り 大きくしなって強く戻る |
| 7 | VENTUS TR RED | 18.0 | 8.5 | 9.5 | 約69.5g | 高剛性×走り ほぼ70g級の安定感 |
| 8 | Speeder Evo V | 18.0 | 9.0 | 9.0 | 約67.5g | 高弾道×捕まり 球を拾って高く飛ばす |
| 9 | SPEEDER NX BLACK | 17.5 | 8.0 | 9.5 | 約67.0g | 安定×ハジキ 暴れず操作できる先中 |
| 10 | Tour AD VR | 17.0 | 8.5 | 8.5 | 約66.0g | 素直×走り クセがなくタイミング良好 |
【総評】
HS46m/s以上のあなたが選ぶべき1本は、総合点1位の**「Mitsubishi Chemical TENSEI Pro 1K Red (60X)」**です。
「捕まり」と「飛距離」を高次元で両立しており、ハードヒッターが叩いても暴れない剛性感は他を圧倒しています。
もし、「とにかく右OBを消したい」なら3位のATTAS KING、「ベンタスブランドで安定させたい」なら7位のVENTUS TR REDも有力な選択肢です。
60g台のXシャフトを味方につけて、右への恐怖から解放されたフルスイングを取り戻してください！
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